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            新能源市场特斯拉是标杆?奥迪表示不服

             来源:车品  发表时间:2019-02-18 10:56  点击:

            如今新能源市场的势头好像更足了,尤其是从各大传统车企都宣布旗下?#21152;?#36710;型的停产停售时间,各国汽车市场也开启了新能源热。就在前不久,奔驰宣布旗下首款纯电动SUV——EQC的消息,据悉该车目前已经将2020年的产量预定出去,也就是说不及时国产,两年后大家或许也难买到这款车,可见新能源市场到底多么受欢迎。其实在这一市场,BBA等豪华品?#39057;?#21517;声并不好使,大家更认可特斯拉等纯正的新能源品牌,不过这些百年车企可不是好惹得,只要拿出足够的实力,消费者还是瞬间倒戈,?#28909;?#22885;迪日前也忍不住给出了旗下首款纯电动SUV的消息。

            新能源市场特斯拉是标杆?奥迪表示不服,首款纯电SUV订单破两万

            奥迪发火不得了,e-tron订单破两万

            随着奔驰布局新能源市场日益完善,奥迪作为老对手早已坐不住,它也早亮相了一款名为e-tron的纯电动SUV,目前该车终于进入了批量生产阶段,而奥迪方面也表示,目前该车全球订单已经突破两万辆,高于2018年9月预定的两倍。?#27604;?#36825;还只是海外市场,如果国内能够尽快国产引进,我想这个数据还会更加出色。也因为超出预定目标,欧洲市场的交付时间要到2019年3月,而此前公布的则是本月,再者就是美国市场,更是直?#27833;?#36831;到第二季度才能交付第一批车辆。其实这也不是e-tron第一次延迟交付,在2018年底就因完善用户体验的说法推迟一次。

            新能源市场特斯拉是标杆?奥迪表示不服,首款纯电SUV订单破两万
            新能源市场特斯拉是标杆?奥迪表示不服,首款纯电SUV订单破两万

            首款纯电动SUV,全新家族设计

            作为奥迪旗下的首款纯电动SUV,e-tron采用的设计自然也是家族最新的设计语言,如果你了解奥迪Q8,那对这款e-tron的设计会更加熟悉,?#28909;?#21069;?#36710;?#20843;边形垂直分割单幅进气格栅,只是相比Q8它采用了封?#24080;?#22788;理,也更符合它新能源的身份。?#27604;?#22885;迪未来?#19981;?#20197;该设计思路为主导,?#28909;?#21363;将换代的Q3,所以家族设计即便全新,也没有太夸张的视觉体验。一直以来奥迪都是玩?#39057;?#39640;手,而e-tron两侧大灯组设计?#36130;?#20855;科技感,造型相?#27604;?#21033;,尤其是LED日行?#39057;?#36896;型与尾灯组呼应,独特的结构辨识度无需担心,按照官方给出的给出,未来新车将采用矩阵式了的光源,符合它的定位。

            新能源市场特斯拉是标杆?奥迪表示不服,首款纯电SUV订单破两万
            新能源市场特斯拉是标杆?奥迪表示不服,首款纯电SUV订单破两万

            尺寸可观,轴距堪比奔驰GLE

            虽然官方将它定位在中型SUV,但是从目前了解到的尺寸信息来看,无疑是可以对照一些中大型SUV,长宽高?#30452;?#20026;4901*1935*1616mm,轴距达到了2928mm,这一数据也仅次于Q7,甚?#33080;?#24230;和轴距要比奔驰GLE更出色,可想而知它的乘坐空间会多么出色。?#27604;?#20063;是告诫大家,不要把它的价格和Q5L相提并论,或许低于Q7才是正常现象。从侧面的设计来看,新车也并没有采用传统SUV的设计理念,更扁的车身和倾角度更大的D柱,让它都酷似一台小号Q8,?#38395;?#33539;十足。至于尾部,最大的亮点无疑是贯穿式灯组,整体设计并无太多亮点,奥迪的家族元素随处可见。

            新能源市场特斯拉是标杆?奥迪表示不服,首款纯电SUV订单破两万
            新能源市场特斯拉是标杆?奥迪表示不服,首款纯电SUV订单破两万

            内饰科技感较强,挡?#35328;?#22411;吸睛

            这些年奥迪在外观设计上没有输给奔驰和宝马,但是内饰就差了点意思,尤其是豪华与科技感的营造欠缺,好在从新一代A8开始有所改变,在这款e-tron的SUV上看到了更前卫的一面。中控三块大屏无疑是表明它超前的身份,?#27604;?#20063;能感觉到奥迪的家族设计,只是细节上更靠拢它电动车的身份。如果你注重设计,还是从细节入手,?#28909;?#23427;的四幅式多功能方向盘,造型听起来老气但看起来很时尚,再配合超大尺寸的全液晶仪表盘,奥迪?#26469;?#30340;玩法很显科技感,再者就是挡?#35328;?#22411;,绝对是奥迪前所未有的设计风格,豪华感与科技感都非常出色。

            新能源市场特斯拉是标杆?奥迪表示不服,首款纯电SUV订单破两万
            新能源市场特斯拉是标杆?奥迪表示不服,首款纯电SUV订单破两万

            性能很强悍,续航不比特斯拉差

            作为奥迪的纯电动SUV,它自然也少不了双电机组成的?#37027;?#31995;统,综合最大功率408Ps,百公里加速约为5.7秒左右,?#27604;?#36825;个数据是海外版。按照WLTP的续航测试,新车满电状态下续航将超过400km,但不知是综合还是理想状态,如果说综合下400km,那还是符合主流,更何况国内标准不同,续航或许更?#36873;5比?#26356;重要的是奔驰EQC实力更强一些,续航与性能?#21152;?#20110;e-tron,唯一的缺点就是尺寸不如它这么大,这或许也是它加速与续航稍差一些的原因,?#27604;?#21363;便如此它的实力也不比特斯拉差多少,更何况价格要低得多。

            新能源市场特斯拉是标杆?奥迪表示不服,首款纯电SUV订单破两万
            新能源市场特斯拉是标杆?奥迪表示不服,首款纯电SUV订单破两万

            总结:挑战现有标杆特斯拉,奥迪显然是认真的,如果说未来价格合理,我觉得特斯拉未必能够扛得住,但前提是奥迪能够按我们所想的发展,咱们拭目?#28304;?/font>

            责任编辑?#21644;?#38634;晴

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